汽车EPS系统助力控制策略实现研究

• 作者: 宋晓华 李伟
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 EPS系统 控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 8-11,18
• 分类号: U463
• 字数: 2080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.12.003

摘要

介绍了汽车EPS系统助力控制策略，根据驾驶员对转向盘施加的转矩和车速确定电机目标转矩，与传感器反馈的实际电流值进行比较，将其差值作为被控对象，实现闭环控制。提出了一种电动助力转向控制系统利用定时功能实现多任务分时循环调用的控制方法，该方法易于实现，并保证了转向控制系统具有很好的实时性和转向跟踪性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	重庆交通大学机电与汽车工程学院	82	463	11.0	18.0
2	宋晓华	重庆交通大学机电与汽车工程学院	14	25	4.0	4.0