过盈量对电动转向器柱碰撞动力学特性的影响

• 作者: 臧曦 赵燕
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 碰撞特性 转向柱 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 1786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1007-144X.2011.01.015

摘要

转向机构的碰撞是使驾驶员受伤的重要因素之一.应用ANSYS/LS-DYNA显式大变形有限元软件建立C型电动转向器(EPS)转向柱的碰撞力学模型,对其主要部件结构在碰撞过程中的变形过程和响应进行分析,对转向柱上、下套柱在相同的初始条件下(1000 mm冲击),单边过盈量分别为O.05 mm,0.10 mm时的动力学响应特性进行仿真,得出了不同过盈量时的位移-时间、速度-时间、应力-时间图像,以及各时刻冲击重物与转向柱套管的相对位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵燕	武汉理工大学机电工程学院	71	415	8.0	18.0
2	臧曦	武汉理工大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0