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摘要:
利用主分量分类方法,研究改进的基于主分量分类的交通事件自动检测算法.主分量分类方法是一种改进的两类模型分类法.该分类法求解样本方向,该方向可以看作超平面的法方向,根据这个方向将样本中一类数据从另一类数据中分离.样本在法方向上的投影用来估计每个实例的条件概率,然后根据贝叶斯规则实现实例的分类.时于线性不可分等复杂的分类问题,可通过核函数作用将数据映射到高维特征空间中实现线性可分.最后对I-880高速公路事件数据的仿真结果表明,KPCC算法获得了100.00%的检测率、1.82%的误警率和1.02分钟的平均检测时间.
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文献信息
篇名 基于主分量分类的交通事件自动检测算法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 交通工程 事件自动检测 主分量分类 核函数 贝叶斯规则
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 245-248
页数 分类号 U491
字数 3911字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2011.01.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈淑燕 南京师范大学物理科学与技术学院 44 866 15.0 29.0
2 郑小花 南京师范大学物理科学与技术学院 3 24 2.0 3.0
3 武林芝 南京师范大学物理科学与技术学院 4 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
事件自动检测
主分量分类
核函数
贝叶斯规则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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