二甲醚-氢气混合燃料HCCI燃烧与排放试验

• 作者: 孔令凯 戴晓旭 朱永明 梁晨 纪常伟 范伯元
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 氢气 均质充量压燃 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 15-20
• 分类号: TK46+4
• 字数: 4084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.03.004

摘要

在压缩比为18.5的HCCI发动机上进行二甲醚(DME)流量分别为2.6和3.5 L/min,不同混氢比例混合燃料的燃烧及排放试验.试验结果表明,在试验工况下,混氢HCCI燃烧可以提高缸压峰值、DME高温氧化放热峰值和制动平均有效压力,当DME流量为3.5 L/min时,混氢使缸压峰值提高26.4%;DME混氢燃烧可以降低CO和HC的排放量,其中CO排放量可以减少到DME HCCI原机燃烧时的20%～30%,但NOx排放量较纯DME HCCI燃烧有所增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范伯元	北京工业大学环境与能源工程学院	14	159	8.0	12.0
2	纪常伟	北京工业大学环境与能源工程学院	91	598	13.0	19.0
3	梁晨	北京工业大学环境与能源工程学院	10	56	5.0	7.0
4	戴晓旭	北京工业大学环境与能源工程学院	9	51	4.0	7.0
5	朱永明	北京工业大学环境与能源工程学院	3	20	2.0	3.0
6	孔令凯	北京工业大学环境与能源工程学院	1	13	1.0	1.0