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摘要:
在应用修正模型时,采用三种不同的隶属函数作为该模糊事件的隶属函数来描述“不畅通”到“非常畅通”的过渡过程.对于每一种隶属函数,修正模型的输出结果为一个具体的实数,即畅通隶属度.因此,针对不同输入情况(比如说,不同路径)可以得到不同的输出结果.通过计算实例,对道路网的不同路径的畅通度进行比较,分析和比较了修正模型与其原模型.结果表明,修正模型的使用,简化了原模型的复杂程度,并且克服了原模型得出的结论不易于比较的缺点.
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文献信息
篇名 道路畅通度模糊综合评价及其应用
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 道路畅通度 隶属函数 模糊事件 模型 应用
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 892-895
页数 分类号 U416
字数 2294字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡伍生 东南大学交通学院 127 983 16.0 23.0
2 李红伟 东南大学交通学院 6 42 4.0 6.0
3 刘元林 东南大学交通学院 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路畅通度
隶属函数
模糊事件
模型
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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