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摘要:
通过分析汽车间相对速度和安全距离的关系,提出线性调频连续波(LFMCW)雷达距离和速度测量指标.根据测量范围及分辨率要求,制定了信号处理指标.分析了雷达前端工作参数与测量指标及信号处理技术参数间的制约关系.通过分析差拍频率和多普勒频率的范围及耦合关系,讨论了前端中心频率和调频频率应满足的关系.通过时频分析研究了测量分辨率指标与频域分辨率间的关系.协调修订关键参数,采用CZT算法优化信号处理过程.给出了系统参数制定的方法和步骤,该方法可准确快速制定LFMCW雷达系统工作参数.
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文献信息
篇名 汽车防撞毫米波雷达系统参数优化设计
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 汽车防撞 线性调频连续波雷达 工作参数 CZT算法 优化设计
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 信号与信息处理技术
研究方向 页码范围 77-80
页数 分类号 TN953
字数 3459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2011.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴杰 河南工业大学电气工程学院 9 39 4.0 5.0
2 周刚 河南工业大学电气工程学院 11 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车防撞
线性调频连续波雷达
工作参数
CZT算法
优化设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
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