基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
乘波体高超声速飞行器的机体/动力耦合及大包线飞行特点导致其控制系统设计困难.基于大量气动数据,采用拟合的方法建立数学模型,并进行小扰动线性化,将机体/动力耦合、大包线飞行等转化为模型参数的大范围摄动.基于LQR和H∞理论设计双回路控制系统,内回路用于抑制模型参数的大范围摄动,外回路用于满足系统的性能要求.仿真结果表明:控制系统能够很好地跟踪速度/高度指令,跟踪速度快,精度高,系统计算量小,满足工程应用需求.
推荐文章
高超声速飞行器鲁棒控制器设计
高超声速飞行器
鲁棒控制
混合灵敏度
Riccati方程
基于多环QFT的高超声速飞行器鲁棒控制
飞行控制系统
高超声速飞行器
定量反馈理论
鲁棒控制
钝化对高超声速乘波体飞行器升阻比的影响
钝化
高超声速
乘波体
升阻比
热流密度
高超声速飞行器自抗扰PID姿态控制
高超声速飞行器
跟踪微分器
自抗扰PID
滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 乘波体高超声速飞行器大包线鲁棒控制技术
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 飞行控制 大包线 鲁棒控制
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 62-65
页数 分类号 V249.1
字数 2347字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫杰 西北工业大学航天学院 207 1172 16.0 23.0
2 孟中杰 西北工业大学航天学院 48 349 11.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
飞行控制
大包线
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
论文1v1指导