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行人最大速度对行人流影响的研究
行人最大速度对行人流影响的研究
作者:
刘祥树
陆安山
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
行人最大速度
行人流
格子气模型
双向行人流
临界密度
摘要:
应用改进的格子气模型(即将行人的最大速度扩展到大于1)研究行人的最大速度对过道中单向和双向行人流的影响。模拟结果显示:最大速度为5时所对应基本图的临界密度跟实验值比较符合,说明该扩展是必要的;在一定范围内随着行人最大速度的增大道路的整体通行能力增强同时临界密度减小;双向行人流的时空斑图显示行人最大速度的增大加快了拥堵的形成过程(即缩短了行人从局部拥堵演化为完全拥堵的时间)。
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简述明代行人与行人司
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行人司
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内容分析
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文献信息
篇名
行人最大速度对行人流影响的研究
来源期刊
钦州学院学报
学科
地球科学
关键词
行人最大速度
行人流
格子气模型
双向行人流
临界密度
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
物理研究
研究方向
页码范围
43-47
页数
分类号
N93
字数
2615字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-8314.2011.03.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘祥树
钦州学院物理与材料科学学院
4
2
1.0
1.0
2
陆安山
钦州学院物理与材料科学学院
43
160
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行人流
格子气模型
双向行人流
临界密度
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
钦州学院学报
主办单位:
钦州学院
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-8314
CN:
45-1354/Z
开本:
出版地:
广西钦州市西环南路89号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
3490
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6280
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