面向行人综合保护的汽车前部结构参数优化

• 作者: 刘世谦 张亮 张志飞 徐中明
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 行人保护 碰撞仿真 多目标优化
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 497-501
• 分类号: U491
• 字数: 3015字
• 语种: 中文

摘要

针对行人头部和下肢的综合保护,建立了行人汽车碰撞的多刚体模型.选取保险杠、发动机罩和风窗玻璃等的诸多几何参数作为设计变量,以行人头部和下肢损伤指标最小为优化目标,采用基于Pareto最优的多目标遗传算法对汽车的前部结构参数进行了优化.结果表明,发动机罩与水平面的夹角对头部损伤影响最大,保险杠离地高度对下肢损伤影响明显,优化得到的3组结构参数对行人综合保护有较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械工程学院	136	1442	23.0	31.0
6	张亮	重庆大学机械工程学院	38	233	9.0	14.0
7	刘世谦	重庆大学机械工程学院	3	25	2.0	3.0