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摘要:
为减少和防止紧急制动时误踩加速踏板此类事故的发生,利用汽车加速操作和紧急制动操作存在可分辨的角速度和角加速度的差别,设计了防误踩加速踏板系统,并对系统进行了台架试验和实车测试.结果表明,该系统缩短了汽车的制动距离,有效地防止误踩事故的发生,极大地提高了行车的主动安全性.
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加速踏板信号
故障诊断
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文献信息
篇名 汽车防误踩加速踏板系统的研发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 误踩加速踏板 制动系统 控制器 执行器
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 713-716
页数 分类号 U463.1
字数 2530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李君 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 117 959 14.0 27.0
2 朱昌吉 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 36 314 11.0 16.0
3 程诚 山东理工大学交通与车辆工程学院 11 46 3.0 6.0
4 胡振奇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 30 2.0 2.0
8 王腾腾 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
误踩加速踏板
制动系统
控制器
执行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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