不同摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析

• 作者: 卢勇 周新建 王成国 肖乾
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨滚动接触 摩擦系数 法向特性 切向特性 并行计算
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 66-71
• 分类号: U211.5
• 字数: 3794字
• 语种: 中文

摘要

以直径为860 mm的LMA踏面轮对和60 kg· m-1钢轨为例,采用有限元软件ABAQUS建立三维轮轨滚动接触有限元模型,利用集群逻辑结构的并行计算平台求解该模型,并对不同摩擦系数下轮轨滚动接触特性进行分析.研究表明:摩擦系数对接触斑面积、接触区Mises应力值和法向接触应力影响不大；随着摩擦系数的增大,接触斑黏着区面积增加,接触区内横向和垂向剪应力增大且位置向接触区表面靠近；在相同牵引力矩作用下,随着摩擦系数的增加,轮轨纵向剪应力明显增大；接触斑内摩擦力矢量的纵向分最也随之增大,轮轨摩擦力及其绕原点合力矩的纵向分量也变化明显,最大增幅超过30%,自旋力矩值也随之增大且其中心点在接触斑内沿牵引方向前移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	111	690	15.0	20.0
3	周新建	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	115	835	16.0	21.0
4	王成国	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	53	1495	15.0	38.0
7	卢勇	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	2	66	2.0	2.0