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摘要:
为确定柴油发动机排气门断裂原因,对断裂的排气门进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、金相组织和硬度检验.分析结果表明,排气门堆焊层存在焊接气泡,导致排气门盘部的强度降低,在冷热循环的工作条件下,排气门盘部由于热膨胀引起的环向张应力大于它的环向强度,致使排气门产生裂纹,直至断裂.针对排气门的断裂原因提出了相应的改进措施.
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文献信息
篇名 柴油发动机排气门断裂失效分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 排气门 断裂 失效 分析
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U464.134.3.04
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨福平 中国第一汽车集团公司技术中心 17 44 4.0 5.0
2 邓飞 中国第一汽车集团公司技术中心 6 7 1.0 2.0
3 张薇 中国第一汽车集团公司技术中心 14 22 2.0 4.0
4 柴之龙 中国第一汽车集团公司技术中心 13 25 3.0 4.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
排气门
断裂
失效
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
总被引数(次)
15773
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