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摘要:
采用马歇尔级配设计方法,结合Superpave体积指标,在室内试验研究的基础上,提出了鄂东长江大桥SMA-13的配合比,并在鄂东长江大桥得到成功实施.
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公路路面
碾压混凝土
配合比
设计方法
鄂东长江公路大桥设计风速推算研究
风速
设计风速
极值Ⅰ型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 鄂东长江公路大桥引桥SMA配合比设计研究
来源期刊 建材世界 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土 SMA-13 鄂东长江公路大桥
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 49-53
页数 分类号 U4
字数 2407字 语种 中文
DOI 10.3963/j.cn.42-1783.TU.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐宁 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 14 40 3.0 6.0
2 周颖 华中科技大学土木工程与力学学院 24 97 5.0 9.0
3 罗彧锋 1 0 0.0 0.0
4 杜军锋 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土
SMA-13
鄂东长江公路大桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材世界
双月刊
1674-6066
42-1783/TU
大16开
武汉市珞狮路122号
38-75
1980
chi
出版文献量(篇)
5295
总下载数(次)
8
总被引数(次)
17935
论文1v1指导