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摘要:
基于计算流体动力学(CFD)技术,采用涡耗散燃烧模型对环形混合器和锯齿冠状混合器的加力燃烧进行三维两相化学反应流的数值模拟.计算结果表明:相对于环形混合器,锯齿冠状混合器能够显著提高外涵气流的温度和内涵的含氧量,在相同的供油方案下,使得燃烧效率提高14.9%.
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关键词云
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文献信息
篇名 采用锯齿冠状混合器的加力燃烧室燃烧特性数值研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 加力燃烧室 锯齿冠状混合器 燃烧 数值模拟
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 燃烧、传热、传质
研究方向 页码范围 1509-1514
页数 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张靖周 南京航空航天大学能源与动力学院 282 2506 24.0 31.0
2 王亚盟 南京航空航天大学能源与动力学院 5 19 3.0 4.0
3 单勇 南京航空航天大学能源与动力学院 92 750 14.0 22.0
4 徐兴平 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 2 16 2.0 2.0
5 高家春 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 3 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
加力燃烧室
锯齿冠状混合器
燃烧
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导