汽车ABS制动压力抖动仿真与控制

• 作者: 冯涛 翁建生
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: ABS 非线性模型 制动压力抖动 PWM控制
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 13-19
• 分类号: U461.1
• 字数: 3681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.02.003

摘要

建立复杂的非线性ABS系统与四分之一车数学模型,对不同参数下ABS的性能进行仿真,发现在传统控制方式下,ABS的制动压力抖动与滑移率波动存在一定的矛盾性.提出利用PWM方式控制高速电磁阀的开关,实现制动液流量的连续控制方法,有效地防止了汽车制动主缸压力抖动与滑移率的波动,提高了制动舒适性与安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯涛	南京航空航天大学车辆工程系	2	37	2.0	2.0
2	翁建生	南京航空航天大学车辆工程系	43	719	12.0	26.0