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摘要:
在对KIVA-3V源程序进行微机化移植的基础上,利用先进的计算机软硬件技术,以缸内流体动力学为基础,耦合缸内燃烧过程多维模型,通过添加计算NOx比排放量与每循环排放量的新的子程序对仿真平台进行了优化设计.某型号柴油机仿真计算结果和实验结果的比较表明,该仿真平台能够模拟柴油机缸内燃烧过程,仿真误差客观反应了外界因素对柴油机的影响.该仿真平台对了解柴油机的性能以及对柴油机进行变参数研究都具有指导意义.
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文献信息
篇名 柴油机燃烧过程仿真平台优化设计
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 柴油机 仿真平台 KIVA-3V 燃烧 排放
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 环境与资源动力工程
研究方向 页码范围 232-236
页数 分类号 TK421+.2
字数 2507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2011.09.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王谦 江苏大学能源与动力工程学院 170 938 15.0 23.0
2 王静 江苏大学能源与动力工程学院 65 332 9.0 15.0
6 顾晨 江苏大学能源与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
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1972(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
仿真平台
KIVA-3V
燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
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39
总被引数(次)
94283
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