和谐号动车组制动计算方法

• 作者: 李和平 武青海 金哲
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 和谐号动车组 制动计算 黏着特性 计算软件
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 80-83,96
• 分类号: U266.2
• 字数: 3105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.019

摘要

为满足轨道交通列车制动系统的设计需要,研究了和谐号动车组制动计算方法.制动计算方法以黏着特性曲线为边界条件,充分考虑了电制动和运行阻力对制动系统的影响,而且结合试验数据计算不同速度阶段和不同载荷下的瞬态参数.基于和谐号动车组制动计算方法,自主开发了制动计算软件,并计算分析了8辆编组动车组的紧急制动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李和平	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	27	223	9.0	14.0
2	武青海	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	10	52	5.0	6.0
3	金哲	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	14	43	4.0	6.0