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摘要:
探讨了一种结合CAD、CFD软件和近似模型的集装箱半挂车导流罩形状优化方法.为了减少集装箱半挂车的燃油消耗量,以最高车速30m/s行驶下集装箱半挂车的阻力系数最小为目标,以描述导流罩形状的4个参数height、length、radius和stretch为设计变量,对导流罩进行优化.结果表明近似模型方法能很好地取代实际的仿真过程进行优化,导流罩优化后集装箱半挂车的阻力系数降低了9.73%.
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文献信息
篇名 基于近似模型的集装箱半挂车导流罩的形状优化
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 集装箱半挂车 导流罩 形状优化 拉丁方算法 Kriging模型 多岛遗传算法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 分类号 U4
字数 3123字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 195 2551 27.0 38.0
2 龚旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 18 217 10.0 14.0
3 贾新建 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 114 5.0 6.0
4 李振磊 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 10 132 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱半挂车
导流罩
形状优化
拉丁方算法
Kriging模型
多岛遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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1979
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