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运板车整车升降控制算法研究
运板车整车升降控制算法研究
作者:
张宇
王众
王大江
王智勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
运板车
整车升降
控制算法
摘要:
通过对运板车自身特性的分析,以PID控制理论为基础,提出了具有长度和压力两套PID闭环的运板车整车升降控制算法,并通过试验,证明了该算法不但可以保证4个悬挂液压缸伸缩平稳同步,而且还可以保证所有悬挂液压缸不会因承载力不够而虚腿.
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文献信息
篇名
运板车整车升降控制算法研究
来源期刊
工程机械
学科
工学
关键词
运板车
整车升降
控制算法
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
试验·研究
研究方向
页码范围
26-29
页数
分类号
TU6
字数
2554字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-1212.2011.01.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王大江
28
43
4.0
4.0
2
张宇
24
42
4.0
4.0
3
王众
1
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王智勇
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二级引证文献(0)
2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
运板车
整车升降
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
主办单位:
天津工程机械研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1212
CN:
12-1328/TH
开本:
大16开
出版地:
天津北辰科技园区华实道91号
邮发代号:
6-82
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
8127
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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