不同含水比例乳化柴油的喷雾特性研究

• 作者: 孙晓清 楼狄明 石健 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 乳化柴油 喷雾特性 试验研究
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 36-38,41
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.06.010

摘要

通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成全过程,采用高速摄影技术记录了柴油、含水质量百分比分别为10%和15%的乳化柴油的喷雾形成过程,从喷雾锥角、贯穿距、锋面速度、喷雾吹偏、喷雾边缘雾化效果等五个方面对不同含水比例乳化柴油的喷雾特性进行了试验研究。结果表明：与柴油比较,乳化柴油的喷雾锥角降低,喷雾贯穿距和锋面速度基本相当,涡流吹偏现象变弱,喷雾边缘雾化效果变差;E15乳化柴油的喷雾锥角和喷雾边缘雾化效果优于E10乳化柴油;水分在雾化过程中的＂微爆效应＂可在一定程度上改善乳化柴油的雾化质量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	孙晓清	同济大学汽车学院	3	14	3.0	3.0
5	石健	同济大学汽车学院	4	64	3.0	4.0