轮胎多边形磨损的产生条件及磨损边数研究

• 作者: 吴旭东 左曙光 李勇 杨宪武 雷镭
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多边形磨损 产生条件 自激振动 磨损边数 数值仿真
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 406-411
• 页数: 6页
• 分类号: U463.341+.4
• 语种: 中文

摘要

多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的一个新课题，具有重要的理论价值和研究意义。考虑轮胎接地摩擦的非线性特性以及胎面与路面相互作用导致的磨损,建立了基于LuGre摩擦模型的胎面侧向自激振动动力学模型，分析轮胎多边形磨损的产生条件和磨损边数的计算公式，并通过数值仿真进行了验证。结果表明，轮胎多边形磨损的发生与胎面的侧向振动有关，且只在特定的车速下才会出现；磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮转动频率之比。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光		206	1378	18.0	27.0
2	吴旭东		75	325	11.0	14.0
3	雷镭		12	50	5.0	7.0
4	杨宪武		15	63	5.0	7.0
5	李勇		36	99	7.0	8.0