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摘要:
采用周期图法和时城内的采样原理,根据路面高程随机过程的相位分布,以频域路面功率谱密度为依据,对不同等级路面不平度的时域数据进行数值模拟.针对模拟方法的准确性问题,以仿真出的路面不平度时域和原始频域数据为输入得到车辆响应功率谱密度,比较二者的差异,验证了模拟方法的可靠性.通过对国际平整度指数与功率谱密度两个不平度指标进行比较,利用模拟得到的路面不平度时域数据,推导出二者的相关关系,以路面实测不平度高程数据为基础的检验结果表明,相关关系模型可靠.
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文献信息
篇名 基于周期图法的路面不平度随机过程数值分析
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 周期图法 路面随机不平度 功率谱密度 国际平整度指数
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 土木与交通工程
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 U416.06
字数 2604字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈拴发 长安大学材料科学与工程学院 215 2573 24.0 37.0
2 何锐 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 65 253 9.0 11.0
3 段冰 5 56 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
周期图法
路面随机不平度
功率谱密度
国际平整度指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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21814
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