汽车电磁制动器磁感应强度预测方法的研究

• 作者: 何仁 刘存香 刘学军
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 物理学
• 关键词: 汽车 电磁制动器 磁感应强度 集成系统 预测
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 545-548
• 分类号: O441
• 字数: 3023字
• 语种: 中文

摘要

针对在电磁制动与摩擦制动并用的集成制动系统的设计与控制中,确定制动盘磁感应强度存在计算工作量和误差大的问题,根据位势能理论和Maxwell方程,建立了电磁制动器中制动盘某点处的磁感应强度的预测模型.基于此模型,对某一电磁制动器的制动盘在不同磁极长度、磁极宽度和磁极面与制动盘间距下的磁感应强度进行预测.结果表明:当磁极长度为120mm,磁极宽度为40mm,磁极面与制动盘间距为1mm时,磁感应强度达到最大,与传统的理论计算结果基本吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘存香	江苏大学汽车与交通工程学院	74	200	8.0	10.0
3	刘学军	江苏大学汽车与交通工程学院	46	140	7.0	9.0
5	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0