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摘要:
由于传声器阵列具有自噪声的干扰,在各通道的互谱距阵中,消除对角自谱元素的波束形成,可以提高声源识别的精度.由此,建立相应的声源识别算法和平面声源的成像软件.并对某发动机在额定工况下的噪声源识别进行验证.结果表明:发动机前端噪声来源于空气压缩机排气出口和曲轴传动皮带轮的上方机体辐射;左右两侧噪声来源于发动机缸体和油底壳辐射.由此表明涉及的算法与成像软件的正确与有效性能.
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文献信息
篇名 除自谱的互谱矩阵波束形成的噪声源识别技术
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 互谱矩阵波束形成 声源识别算法 验证算例 发动机噪声源识别
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 信号处理与故障诊断
研究方向 页码范围 145-148
页数 分类号 TB5|TN911.7
字数 3683字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚志刚 重庆大学机械工程学院 83 1027 18.0 29.0
2 杨洋 同济大学汽车学院 46 564 13.0 23.0
3 倪计民 同济大学汽车学院 153 1050 17.0 24.0
4 王卫东 5 89 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
互谱矩阵波束形成
声源识别算法
验证算例
发动机噪声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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