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摘要:
连续梁桥是公路桥梁工程中常用的一种桥型.利用达朗贝尔原理,建立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程.通过振型叠加法和伽辽金积分,将偏微分方程转化为常微分方程.利用ANSYS软件的模态分析功能,计算出连续梁的固有频率及振型数据,利用拟合振型的方法拟合出振型函数,结合推到方程,利用MATLAB编程求解.讨论了荷载移动速度、荷载间距对动力响应影响的变化规律.其结果对于多跨连续桥梁的动态设计、动力性能评估以及振动的控制具有一定的实际意义.
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文献信息
篇名 多跨连续梁在移动荷载序列作用下的动力响应
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续梁 有限元 模态分析 动态响应
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 19-21,29
页数 分类号 U441
字数 2222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱长照 长沙理工大学土木与建筑学院 10 96 6.0 9.0
2 符文彬 湖南大学机械与运载工程学院 14 72 5.0 8.0
3 朱炳华 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁
有限元
模态分析
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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