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摘要:
以大涡模拟和mixture两相流模型计算微气泡对湍流边界层的影响,以达到减小湍流边界层阻力的目的.数值模拟中,在同一水流速度和不同气泡喷射速度下,阻力随着气泡的喷射速度的增加而得到很大的减小,但当气泡量达到饱和时,减阻效果下降.数值模拟结果表明,在湍流边界层中注入微气泡是一种有效的减阻方式.
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文献信息
篇名 基于大涡模拟的槽道微气泡减阻数值模拟
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 大涡模拟 微气泡 槽道 减阻
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 114-117
页数 分类号 U663.3
字数 2909字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙江龙 华中科技大学船舶与海洋工程学院 38 258 10.0 15.0
2 陈显文 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涡模拟
微气泡
槽道
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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9
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17407
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