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摘要:
公交车火灾是火灾中比较特殊的一类.由于实验成本较高,在合理的数学模型及方法下进行数值模拟是研究其火灾特性不可或缺的方法之一.采用拓展混合分数变量的燃烧模型,考虑车速和开口状况的影响,研究不良通风条件下公交车内烟气流温度和速度数据的变化规律.分析相关数据,对公交车模型危险性区域进行划分,同时得到不同开口状况下烟气流速度随车速变化的近似线性关系,为实际公交车火灾调查提供了数值模拟的应用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 不良通风状况下公交车火灾的数值模拟研究
来源期刊 消防技术与产品信息 学科 工学
关键词 公交车火灾 数值模拟 危险性区域 线性关系
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 消防技术
研究方向 页码范围 31-33,67
页数 分类号 TU248|TU998.1
字数 2007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-784X.2011.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕昆 8 49 3.0 6.0
2 李波 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交车火灾
数值模拟
危险性区域
线性关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消防技术与产品信息
月刊
1002-784X
11-2628/TU
大16开
北京市朝阳区华威西里甲19号
1988
chi
出版文献量(篇)
7178
总下载数(次)
10
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16071
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