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摘要:
提出一种研发初期中频室内结构噪声设计方法,根据数字“骡子样车”和参考样车模型有限元仿真结果,确定主要传递路径的结构噪声根源并设置相应子系统NVH性能目标,通过子系统性能的提高实现整车目标.最后通过动力总成结构噪声设计实例验证了子系统设计方法的有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 整车NVH结构噪声子系统设计方法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 NVH 结构噪声 有限元仿真
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 131-134
页数 分类号 U464
字数 3439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张义民 东北大学机械工程与自动化学院 277 3327 26.0 43.0
2 张守元 6 63 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
NVH
结构噪声
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导