双钢轮压路机的最大制动减速度

• 作者: 李昌明 王永奇 顾海荣
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压路机 行走系统 制动 动力学
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 设备管理 ＆ 维修技术
• 页码范围: 79-81
• 分类号: U415.52
• 字数: 1664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-033X.2011.02.022

摘要

为了确定双钢轮压路机的最大制动减速度.建立了双钢轮压路机制动过程的动力学方程,研究了行走液压系统制动力和地面附着力对双钢轮压路机最大制动减速度的影响,得出了不同地面附着条件下的双钢轮压路机最大制动减速度方程.同时指出,在双钢轮压路机的行走系统设计过程中,应该考虑钢轮惯量对双钢轮压路机加减速过程的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾海荣	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	45	328	10.0	17.0
2	李昌明	装备指挥技术学院士官系	3	8	1.0	2.0
3	王永奇	昆明理工大学交通学院	1	7	1.0	1.0