适应未来大型飞机的水泥混凝土道面设计方法

• 作者: 吴爱红 李光元 蔡良才 顾强康
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通量 大型飞机 累积损伤曲线 覆盖通行率 水泥混凝土道面 机场
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 1169-1175
• 页数: 7页
• 分类号: U412.22
• 语种: 中文

摘要

现行水泥混凝土道面设计规范，采用“设计飞机”按疲劳等效原则将各型飞机的作用次数换算成“设计飞机”的作用次数，并假定飞机轮迹在通行宽度内均匀分布，实际上飞机轮迹在跑道横断面上服从正态分布．未来大型飞机的起落架更加复杂，各型飞机对道面的累积疲劳损伤峰值不在同一位置，采用“设计飞机”换算的方法日益暴露出不足．按轮迹服从正态分布采用覆盖通行率计算覆盖作用次数，用累积疲劳损伤替代了“设计飞机”在交通量换算中的作用，直接计算各型飞机对道面结构总的累积疲劳损伤，探讨了基于累积疲劳损伤的道面设计方法．实例分析表明：采用累计疲劳损伤作为设计指标的道面设计方法计算结果更精确，更适合未来大型飞机复杂起落架作用下的水泥混凝土道面设计．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡良才		149	759	14.0	19.0
2	顾强康		63	379	11.0	16.0
3	吴爱红		9	91	4.0	9.0
4	李光元		24	60	4.0	6.0