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摘要:
以西安地裂缝地质灾害为背景,选择已经开工建设的地铁1号、2号线为研究对象,采用有限元软件Marc,建立地裂缝环境下分段式地铁隧道与土体相互作用的模型,分析在不同交角情况下隧道的变形及应力变化规律,得出地铁隧道与地裂缝不同交角下,地裂缝活动对其造成的危害规律.结果表明在不同交角情况下隧道分段处均有错台现象,而且基本在地裂缝带处的竖向位错量较大,并且还伴随有水平位错发生,在小交角情况下,水平位错量较大.
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应对措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 西安地铁隧道不同角度穿越地裂缝时的有限元变形分析
来源期刊 南水北调与水利科技 学科 工学
关键词 分段式马蹄形隧道 地裂缝 有限元 相互作用
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 94-97,100
页数 分类号 TU75
字数 2672字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1201.2011.02094
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 门玉明 长安大学地质工程与测绘工程学院 119 1250 20.0 28.0
2 储春妹 12 23 3.0 4.0
3 张结红 长安大学地质工程与测绘工程学院 4 31 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
分段式马蹄形隧道
地裂缝
有限元
相互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南水北调与水利科技
双月刊
1672-1683
13-1334/TV
石家庄市泰华街310号
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
4
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23645
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