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摘要:
以基本网模型为基础,阐述典型运行单元精细化模块构建方法与替代规则,生成场面精细化模型.采用航空器后续滑行路径对托肯进行着色以完成航空器建模,并给出精细化模型与航空器模型集成的方法,实现场面资源的动态竞争建模.以首都机场部分场面运行控制过程建模为例,验证所提建模方法的有效性和适用性.
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文献信息
篇名 A-SMGCS机场场面运行控制的Petri网建模
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 航空航天
关键词 飞行区管理 场面运行控制 建模 A-SMGCS Petri网
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 950-954
页数 分类号 V351.11
字数 4088字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱新平 南京航空航天大学民航学院 16 130 9.0 11.0
2 韩松臣 南京航空航天大学民航学院 84 892 17.0 24.0
3 汤新民 南京航空航天大学民航学院 63 369 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行区管理
场面运行控制
建模
A-SMGCS
Petri网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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