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摘要:
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整。对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略。算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制。
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内容分析
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文献信息
篇名 A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 实时路由调整 优先级调整 无冲突路由 着色Petri网 A-SMGCS
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 734-740
页数 7页 分类号 V351.11
字数 4336字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 徐自励 12 45 4.0 6.0
3 吴宏刚 中国民用航空局第二研究所科研开发中心 22 180 9.0 13.0
4 黄荣顺 中国民用航空局第二研究所科研开发中心 9 33 4.0 5.0
5 唐勇 南京航空航天大学民航学院 7 79 5.0 7.0
9 刘卫东 中国民用航空局第二研究所科研开发中心 3 40 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
实时路由调整
优先级调整
无冲突路由
着色Petri网
A-SMGCS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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