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摘要:
为解决机场场面航空器滑行路径分配问题,在时间依赖最短路径算法的基础上,提出了基于冲突回避的动态滑行路径分配算法.根据机场场面交通的实际情况,定义了3种不同类型的滑行冲突以及航空器的滑行优先级.给出了在不同类型冲突和不同滑行优先级情况下的滑行道时间延误函数.仿真实验表明,当跑道运行飞机达到32架次/h时,与固定路径相比,动态路径运行的航空器平均滑行时间减少了3 min/架次,航班延误减少了3.5 min/架次.
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文献信息
篇名 基于冲突回避的动态滑行路径算法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 空中交通管理 机场场面交通 滑行冲突 网络路径
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 933-939
页数 7页 分类号 V351
字数 4789字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 王艳军 南京航空航天大学民航学院 20 112 5.0 10.0
3 苏炜 南京航空航天大学民航学院 1 44 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
机场场面交通
滑行冲突
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引文网络交叉学科
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双月刊
0258-2724
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62-104
1954
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