液化石油气直喷发动机混合气形成的解析

• 作者: 徐娟 蔡少娌 许伯彦 齐运亮
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 液化石油气(LPG) 低压直喷 均质混合气
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 机械与能源工程
• 页码范围: 1232-1238
• 页数: 7页
• 分类号: TK46.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2011.07.015

摘要

利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出一种使用喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的LPG直喷发动机均质混合气形成方法.为了验证该方法的可行性,使用CFD工具研究采用该方法时缸内混合气的形成过程,分析燃料喷射起始时刻和负荷对混合气形成过程的影响.结果表明:大负荷时形成的进气滚流和小负荷形成的进气斜涡流在压缩过程末期破碎成小尺度湍流,加速了缸内均质混合气的形成;即使负荷不同,采用进气过程前期(60～80℃A ATDC)喷射,均可在压缩过程接近终了时形成较均匀的可燃混合气.