先进高强度双相钢汽车板剪切断裂实验

• 作者: 李梅 胡星 赵亦希 黄胜
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 先进高强度双相钢 强度级别 压边力 颈缩断裂 剪切断裂
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 页码范围: 1695-1699
• 页数: 5页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文

摘要

通过翻边实验和槽型件实验,研究了先进高强度双相（DP）钢在小半径拉弯成形中的断裂特性.翻边实验表明,高强度DP钢强度级别越高越容易发生剪切断裂.槽型件实验与仿真表明,高强度DP钢的断裂特性与压边力大小关系密切,压边力大则弯曲圆角处容易发生剪切断裂;压边力小则易在侧壁上发生颈缩断裂.先进高强度DP钢最终的断裂模式是剪切断裂和颈缩断裂相互竞争的结果,任一断裂条件先达到则板料发生该种断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵亦希		46	398	9.0	19.0
2	胡星		6	41	5.0	6.0
3	李梅		74	655	14.0	21.0
4	黄胜		3	10	2.0	3.0