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摘要:
以热弹塑性理论为基础,采用APDL语言对机车车辆构架侧梁进行了焊接变形数值仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量.得出了侧梁的焊接变形仿真计算结果与测量值,两者基本吻合,误差在6%之内.以此仿真模型为基础,结合所制定的反变形方案,采用多层优化计算,对侧梁焊接时的反变形量进行数值仿真优化,最优方案与无反变形量的焊接相比,可使弯曲变形量减低65%左右.优化方案可为焊接变形的控制、焊接工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 构架侧梁焊接反变形量的优化分析
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 焊接变形 数值仿真 逐一反变形法 优化分析
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1700-1704
页数 5页 分类号 TG404
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵利华 14 93 6.0 9.0
2 张开林 78 348 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊接变形
数值仿真
逐一反变形法
优化分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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