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摘要:
复式航道是根据船舶吃水的不同将航道断面设计为深浅不同的阶梯形.由于小船的耐波性较差,大船航行时所兴起的船行波往往会引发小船横摇角的显著增大,影响安全.设计时可将两航道间留有一定的富裕距离(隔离带),以减少船行波的影响.通过数值计算和物理模型试验两种方法,分析研究了不同参数条件下,船行波对小船横摇角的影响,由此判断隔离带宽度能否满足要求.
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文献信息
篇名 船行波对复式航道隔离带宽度的影响
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 复式航道 隔离带宽度 船行波 横摇角
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 181-183
页数 分类号 U611
字数 1674字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2011.11.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙凡 4 1 1.0 1.0
2 王亥索 4 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
复式航道
隔离带宽度
船行波
横摇角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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