船行波对系泊船舶影响的数值计算

• 作者: 周利兰 杜伟娜 秦江涛
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船行波 系泊船舶 重叠网格 水动力作用 数值计算
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.191012

摘要

针对限制水域中船行波对系泊船舶的影响问题,运用重叠网格技术,基于数值方法的有效性验证,对系泊船舶在船行波中的运动响应及受力进行了数值计算分析,探讨了不同航速、航道几何形状及码头形状对船行波中系泊船舶的运动响应和受力的影响规律.结果表明:航行船舶的航速对系泊船舶的运动响应及波浪力有显著的影响,当航速增大30％时,横摇最大幅值和横向力最大幅值分别增加了14倍和6倍;不同码头形状对系泊船舶的影响程度不同,直壁式航道中系泊船舶受到的横向波浪力和横摇的最大幅值几乎是在斜坡航道中的2倍,而斜坡倾角的变化对系泊船舶的运动影响则较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦江涛	武汉理工大学交通学院	14	39	3.0	6.0
2	周利兰	武汉理工大学交通学院	10	23	3.0	4.0
3	杜伟娜	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0