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摘要:
传统负载敏感系统在多执行器复合运动而执行器负载差别较大时系统效率低,为改善系统效率,研究新型负载口独立控制负载敏感系统模式切换控制器的设计方法.通过理论推导对比承受轻、重负载执行器支路在不同工作模式下的能耗特性,以减少系统能耗为准则得出不同支路的工作模式选择标准及模式切换的控制方法,并通过实验方式验证所提出的模式切换方法的有效性.模式切换控制实验中执行器速度控制平稳,背腔压力波动小而且维持在低压值,改善了系统的节能性能.研究结果表明,模式切换方法切实可行,负载口独立负载敏感系统在保证系统速度控制特性的前提下,能够进一步提高系统的节能性能.
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文献信息
篇名 负载口独立控制负载敏感系统模式切换特性
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 负载口独立控制 负载敏感 模式切换 速度控制 节能
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 858-863
页数 6页 分类号 TH137.5
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2011.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐兵 148 2827 30.0 45.0
2 葛耀峥 29 160 7.0 12.0
3 刘英杰 5 155 3.0 5.0
4 曾定荣 3 64 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
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1990(1)
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2004(1)
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2005(1)
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  • 二级参考文献(0)
2011(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
负载口独立控制
负载敏感
模式切换
速度控制
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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