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摘要:
研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水.因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究.研究结论:隧道纵向不均匀沉降在一定程度上会造成环缝的张开,进而造成弹性密封垫防水性能的减弱、引起管片之间发生渗漏水;环缝影响长度系数对环缝张开量几乎没有影响,而不同环宽、不同螺栓与混凝土的刚度比对环缝张开量均有一定影响:较大的环宽和螺栓与混凝土的刚度比不利于管片接缝的防水.本项研究可为隧道防水设计及运营阶段的维护等提供参考.
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文献信息
篇名 基于纵向不均匀沉降的盾构隧道渗漏水机理分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 隧道渗漏水 不均匀沉降 接头张开量 密封垫
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 66-70
页数 分类号 TU45
字数 2299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宏伟 219 6715 45.0 74.0
2 张冬梅 61 1336 22.0 36.0
3 刘印 8 149 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (8)
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  • 二级引证文献(15)
研究主题发展历程
节点文献
隧道渗漏水
不均匀沉降
接头张开量
密封垫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导