基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于GT-DRIVE软件建立某越野车整车模型,对其动力性和燃油经济性进行了仿真,仿真结果的验证表明了计算结果是可信的.在原有柴油机基础上对发动机进行了改进,并将改进的发动机与原车传动系的匹配进行了仿真计算,仿真结果显示,最高车速提高了9.4km/h,NEDC循环百公里油耗下降了0.42 L/100km,等速油耗在120km/h分别下降0.94 L/100km,表明柴油机优化后,整车性能有了较大的提高.因此,柴油机的改进是提高整车性能的有效途径.
推荐文章
纯电动越野车整车线束设计
纯电动汽车
越野汽车
线束设计
Altium designer
Proteus
电机配置
采用Cruise的纯电动轻型越野车的性能分析
电动汽车
驱动系统
建模仿真
动力性
经济性
Cruise软件
重型越野车低温起动性能的改善措施
低温起动
影响因素
改善措施
某越野车ESP系统ESP OFF功能优化设计
ESP
分时四驱
ESP OFF功能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 越野车整车性能仿真与优化
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 动力性 燃油经济性 仿真 优化 GT-DRIVE
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 81-83
页数 分类号 TH16
字数 2784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.08.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈春菊 南昌大学机电工程学院 2 14 2.0 2.0
2 赵文祥 南昌大学机电工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (6)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力性
燃油经济性
仿真
优化
GT-DRIVE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
论文1v1指导