海底盾构隧道地震响应影响因素分析

• 作者: 刘继国 程勇 郭小红
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底盾构隧道 地震响应 抗震性 影响因素分析
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 200-203
• 分类号: U452.28
• 字数: 3261字
• 语种: 中文

摘要

运用FLAC3D软件采用动力有限元法对高地震烈度下超大直径海底隧道地震响应影响因素进行分析.通过分析得出如下结论:1)隧道变形形态受地震波入射方向影响较大,地下结构抗震不能忽略竖向地震荷载而仅考虑水平地震荷载；2)随着管片厚度的增大,其轴力、剪力和弯矩都增大,在满足结构受力的前提下,降低管片厚度有利于提高结构的抗震性；3)随着管片刚度的增加,相同部位的受力逐渐增加,通过增大管片刚度来提高结构的抗震性,效果不明显；4)随着隧道埋深的增加,管片结构的地震反应也在增加,埋深对结构的位移影响较大,深埋时能减小地震作用下结构位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭小红		67	1608	19.0	39.0
2	程勇		28	207	8.0	14.0
3	刘继国		32	467	8.0	21.0