多孔沥青混合料PAC-13空隙率预估模型

• 作者: 李荣 沙爱民 肖晶晶 蒋玮
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多孔沥青混合料 空隙率 预估模型 回归
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2011.11.012

摘要

基于多孔沥青混合料的室内试验结果,分析了关键筛孔通过率和关键集料含量对PAC-13空隙率的影响规律,根据分析结果,选取4.75 mm、2.36 mm和0.075 mm筛孔通过率以及1.18～2.36 mm集料含量作为模型参数,采用多元线性回归方法建立PAC-13空隙率预估模型.结果表明,多孔沥青混合料PAC-13中,2.36 mm和4.75 mm的筛孔通过率以及粒径为1.18～2.36 mm的颗粒含量同空隙率呈线性负相关；根据所选的4个参数建立的空隙率预估模型具有良好的拟合效果；沥青用量或油石比也会影响多孔沥青混合料空隙率大小,油石比每提高0.5％,空隙率降低约1.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沙爱民		190	2987	29.0	45.0
2	肖晶晶		43	362	12.0	16.0
3	蒋玮		49	382	13.0	16.0
4	李荣		3	1	1.0	1.0