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摘要:
今年超级油轮(VLCC)平均运费将跌至1997年以来最低的日租金2万美元。另据克拉克森的资料显示,由于现时很多VLCC船东宁愿接受无利可图的运费,都不愿拆解油轮,今年报废的VLCC只有280万载重吨,同比下跌19%,导致船运业出现近29年来最严重的运力过剩情况。
内容分析
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文献信息
篇名 VLCC船东宁愿捕鱼不愿拆船
来源期刊 造船工业 学科 交通运输
关键词 VLCC 船东 拆船 捕鱼 超级油轮 运力过剩 克拉克 载重吨
年,卷(期) zcgyc_2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18
页数 1页 分类号 U674.133.1
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研究主题发展历程
节点文献
VLCC
船东
拆船
捕鱼
超级油轮
运力过剩
克拉克
载重吨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船工业
月刊
1550-7635
上海市秣陵路355号上海铁路大厦1315
出版文献量(篇)
1265
总下载数(次)
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