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摘要:
应用标准的多模自适应滤波算法能够在较短时间内检测出控制系统的单一故障,但是当用于检测控制系统的双重和多重故障时,则需要建立所有可能出现的故障模型,而每一个模型都要对应一个卡尔曼滤波器,需要大量滤波器并行运算,大大增加了系统故障诊断时间,为了简化算法并减少计算时间,提出了一种用于复杂系统多重故障诊断的分级多重模型滤波算法,在确定某一单个故障发生后,则可以启用一组基于上一单个故障的新滤波器来检测系统的第二重故障,这样减少了并行运算的滤波器数量,从而减少计算量和故障诊断时间.将此算法应用于某无人机控制系统的双重故障的故障诊断,仿真结果验证了该方法的有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 分级多模自适应滤波算法无人机控制系统故障诊断
来源期刊 火力与指挥控制 学科 航空航天
关键词 多模自适应滤波算法 故障诊断 无人机
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 123-125,129
页数 分类号 V249
字数 2661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2011.07.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许晖 西北工业大学航海工程学院 41 261 9.0 12.0
2 贾彩娟 11 82 5.0 9.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
多模自适应滤波算法
故障诊断
无人机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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26
总被引数(次)
34280
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