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摘要:
比较箱梁不同桥型的抗扭刚度差异,优化箱梁桥型,对于国内大量建设城市轨道交通尤为重要.通过对五种轻轨箱形桥梁的有限元建模,归纳总结了五种箱形桥梁前10阶的固有频率和振型特征,并对模态分析结果进行了横向、纵向的对比,同时还研究了固有频率和结构刚度的关系,最后对轻轨箱形桥梁的桥型进行了优化.结果表明,带端隔墙和横隔板箱梁的抗扭刚度比不带端隔墙和横隔板箱梁大得多,横隔板偏心开孔单箱双室梁的抗扭刚度比横隔板中心开孔的大,带端隔墙和偏心开孔横隔板的单箱双室箱梁是轻轨箱形桥梁中较优的桥型.
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变速箱壳体
模态试验
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模态分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轻轨箱形桥梁的模态比较与桥型优化
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 箱形梁桥 模态分析 桥型优化 振型 固有频率 刚度
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 46-51
页数 分类号 U448.213
字数 3384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏德敏 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室 148 1179 19.0 27.0
2 赵甲荐 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室 5 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
箱形梁桥
模态分析
桥型优化
振型
固有频率
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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