橡胶颗粒改良粉煤灰土的动力特性试验研究

• 作者: 刘寒冰 李长雨 魏海斌
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 橡胶颗粒 粉煤灰土 冷阻层 动强度 动模量
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 2025-2028,2033
• 分类号: U414.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.07.018

摘要

对橡胶颗粒改良粉煤灰土的动强度、动模量、黏聚力和内摩擦角进行了动三轴试验研究,并将试验结果与粉煤灰土的动力特性加以对比,分析表明:粉煤灰土及橡胶颗粒改良粉煤灰土在同一围压下动强度均随破坏周数的增加而减小；在同一破坏周数下动强度随着围压的增加而增加；粉煤灰土的黏聚力为203.73 kPa,内摩擦角为11°;橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力为227.26 kPa,内摩擦角为17°,橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力增大了23.53 kPa,提高了11.55％;粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量高于橡胶颗粒改良粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量.研究表明,橡胶颗粒改良后的粉煤灰土具有动强度高、黏聚力和内摩擦角大的特点,从而说明橡胶颗粒改良后的粉煤灰土可以作为季冻区路基冷阻层材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘寒冰	吉林大学交通学院	99	1096	19.0	29.0
2	李长雨	吉林大学交通学院	15	34	3.0	5.0
4	魏海斌	吉林大学交通学院	19	126	7.0	10.0