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摘要:
建立了刚性连接接头模型、超单元缩减模型和梁--弹簧接头简化模型三种接头模型,并计算了九种工况下的各种模型的角位移结果.通过三种接头模型与详细有限元接头模型的对比分析,表明梁--弹簧接头简化模型最接近详细接头的力学特性,超单元缩减接头模型最差.
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文献信息
篇名 汽车车身概念设计接头模型的研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 汽车车身 概念设计 接头模型
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 148-150
页数 分类号 TH16|U463.82
字数 1756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.01.060
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林洁琼 长春工业大学机电工程学院 57 278 9.0 15.0
2 荆丹 长春工业大学机电工程学院 7 36 5.0 6.0
3 李迎春 长春工业大学机电工程学院 9 34 3.0 5.0
4 鞠伟 吉林大学机械科学与工程学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车车身
概念设计
接头模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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