基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了一种网络化功能的汽车车身点焊控制器,采用双单片机结构,使控制与通信功能均具有较强的实时性.设计以C8051F020单片机和CS8900A以太网控制器为核心通信模块,使点焊控制器具有以太网通信功能,并在建立的TCP网络状态变迁图基础上,编写了通信控制程序,该通信程序不但传输数据快,而且能很好地解决应用环境中的各种故障问题,实现了控制器与上位机之间数据的实时传输.该控制器通信速度快,控制精度高,工作稳定,可应用于汽车车身点焊车间的网络化管理.
推荐文章
汽车车身电子控制器设计的平台化实现探索
车身控制系统
电子控制器
汽车电子系统
客车车身传统电器的网络化设计
LIN总线,车身电器
网络化改造
利用CAN总线实现汽车车身控制系统的开发
CAN总线
车身控制系统
软/硬件设计
时延网络化控制系统中智能控制器的设计
控制系统
网络延迟
时钟同步
智能
稳定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 网络化汽车车身点焊控制器的设计
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 点焊控制器 以太网 网络控制
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 专题讨论
研究方向 页码范围 50-54
页数 分类号 TG453+.9
字数 1978字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2303.2010.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海东 长春工程学院机电学院 29 101 6.0 8.0
2 刘辉 长春工程学院机电学院 15 34 3.0 5.0
3 张晓庆 长春工程学院机电学院 8 17 3.0 4.0
4 李冬青 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院 29 334 10.0 17.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (52)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
点焊控制器
以太网
网络控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
12
总被引数(次)
27966
论文1v1指导